柴油發(fā)電機組氣門會發(fā)出異響，很多客戶拿此束手無策，方便大家對發(fā)電機組進行自我檢修及時發(fā)現問題。機組運行時產生的異響多樣，可以根據條件調整氣門。運行柴油發(fā)電機組時，氣門有異響的特征及解決方法如下：

異常：氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強；
原因：在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。

異常：在發(fā)動機怠速運轉時發(fā)生氣門桿尾端與其驅動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
原因：
1、調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。
2、氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。
3、氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。

異常：氣門彈簧折斷
處理方法：更換。

異常：氣門座響，座圈脫落
原因：氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。